[andreyk]

Владельцы различных устройств иногда испытывают определенные трудности при поиске информации о правильной эксплуатации аккумуляторов. Этому вопросу и посвящен данный краткий FAQ.
Все современные телефоны, смартфоны и КПК снабжены аккумуляторами на литиевой основе - литий-ионными или литий-полимерными, поэтому в дальнейшем речь будет идти именно о них. Эти аккумуляторы имеют замечательную емкость и сроки службы, но требуют очень жесткого следования определенным правилам эксплуатации. Эти правила можно разделить на две группы:
1. Не зависящие от пользователя
2. Зависящие от пользователя.

В первую группу входят основополагающие правила заряда и разряда аккумуляторов, которые контролируются встроенным в аккумулятор устройством (контроллером), а также иногда дополнительным контроллером, располагающимся в самом устройстве. Эти правила просты:
1- Аккумулятор всю свою жизнь должен находиться в состоянии, при котором его напряжение не превышает 4.2 вольта и не опускается ниже 2.7 вольта. Эти напряжения являются показателями соответственно максимального (100%) и минимального (0%) заряда.
2- Количество энергии, отдаваемой аккумулятором при изменении его заряда от 100% до 0% - это его емкость. Некоторые производители ограничивают максимальное напряжени 4.1 вольтами, при этом аккумулятор живет подольше, но его емкость снижается примерно на 10%. Также иногда нижний порог повышается до 3.0 вольт с такими же последствиями.
2- Наибольшая долговечность аккумулятора достигается при примерно 45-процентном заряде, а при увеличении или уменьшении степени заряда срок жизни аккумулятора уменьшается. Если заряд находится в пределах, которые обеспечивает контроллер аккумулятора (см. выше), изменение долговечности не очень значительно, но все же.
3- Если в силу обстоятельств напряжение на аккумуляторе выходит за пределы, указанные выше, даже на непродолжительное время, срок его жизни драматически уменьшается. Такие состояния называются перезаряд и переразряд и являются очень опасными для аккумулятора.
4- Контроллеры аккумуляторов, предназначенных для разных устройств, если они (контроллеры) изготовлены с надлежащим качеством, никогда не позволяют напряжению на аккумуляторе во время заряда стать больше 4.2 вольта, но, в зависимости от предназначения батареи,могут по-разному ограничивать минимальное напряжение при разряде. Так, в аккумуляторе, предназначенном для, скажем, шуруповерта или моторчика модели автомобиля, минимальное напряжение скорее всего будет действительно минимально допустимым, а для КПК или смартфона - повыше, ибо минимального напряжения 2.7 вольта может просто не хватить для работы электроники девайса. Именно поэтому в сложных устройствах типа телефонов, КПК и т.п. работу встроенного в сам аккумулятор контроллера дополняет контроллер в самом устройстве.

Во вторую группу входят правила эксплуатации, на которые мы с вами можем влиять, тем самым значительно увеличивая или уменьшая срок жизни аккумулятора. Эти правила следующие:
1- нужно стараться не доводить аккумулятор до минимального заряда и тем более до состояния, когда машинка сама выключается, ну а если так случилось - зарядить аккумулятор как можно скорее.
2- не нужно бояться частых подзарядок, в том числе и частичных, когда полный заряд не достигается. Аккумулятору это не вредит.
3- вопреки сложившемуся у многих пользователей мнению перезаряд вредит литиевым аккумуляторам не меньше, а даже больше, чем глубокий разряд. Контроллер конечно контролирует максимальный уровень заряда, но есть одна тонкость. Хорошо известно, что емкость аккумуляторов зависит от температуры. Так, если например мы зарядили аккумулятор при комнатной температуре и получили заряд 100%, то при выходе на мороз и остывании машинки, степень заряженности аккумулятора может снизиться до 80% и ниже. Но может быть и обратная ситуация. Аккумулятор, заряженный при комнатной температуре до 100%, будучи немножко нагрет, станет заряженным, скажем, до 105%, а это для него очень и очень неблагоприятно. Такие ситуации встречаются при эксплуатации машинки, длительное время находящейся в кредле. Во время работы температура девайса и вместе с ним аккумулятора повышается, а ведь заряд уже полный...
В связи с этим правило гласит: если Вам необходимо работать в кредле, сначала отсоедините машинку от зарядки, поработайте на ней, а когда она выйдет на "боевой" режим - подключайте зарядку.
Кстати это правило также касается владельцев ноутбуков и прочих гаджетов.
4- Идеальные условия для длительного хранения аккумулятора - это нахождение вне девайса с зарядом примерно 50%. Исправный аккумулятор при этом не требует заботы о себе месяцами (порядка полугода).

И напоследок еще немного информации.
- Вопреки сложившемуся мнению литиевые аккумуляторы, в отличие от никелевых, почти не обладают "эффектом памяти", поэтому так называемая "тренировка" нового литиевого аккумулятора практически не имеет смысла. Для собственного успокоения достаточно один-два раза полностью зарядить-разрядить новый аккумулятор, в основном для калибровки дополнительного контроллера.
- Владельцы устройств знают, что можно заряжать батарею как от зарядного устройства, так и от USB. При этом зачастую вызывает недоумение невозможность зарядки от USB. Дело в том, что по "закону" USB-контроллер должен отдавать периферийным устройствам, подключенным к нему, ток около 500 ма. Однако бывают ситуации, когда либо сам контроллер не может обеспечить такой ток, либо устройство подключают к USB контроллеру, на котором уже висит какая-то периферия, потребляющая часть мощности. Вот и не хватает тока для зарядки, особенно если аккумулятор разряжен слишком сильно.
- Литий-содержащие аккумуляторы ОЧЕНЬ НЕ ЛЮБЯТ ЗАМОРАЖИВАНИЕ. Всегда старайтесь избегать пользования машинкой на сильном морозе - увлечетесь - аккумулятор придется менять. Ну конечно если Вы достали машинку из теплого внутреннего кармана куртки и сделали пару заметок или звонков, а потом положили зверька обратно - проблем не будет.
- Практика показывает, что литиевые батареи (не только аккумуляторы) снижают свою емкость при уменьшении атмосферного давления ( в высокогорье, в самолете). Вреда батареям это не приносит, просто нужно учитывать данный факт.
- Бывает, что после приобретения аккумулятора повышенной емкости (скажем 2200 ма-ч вместо штатного 1100 ма-ч) машинка через пару дней пользования новым аккумулятором начинает странно себя вести: виснет, отключается, зарядка аккумулятора вроде происходит, но как-то странно и т.п. Не исключено, что ваше зарядное устройство, которое с успехом работает на "родном" аккумуляторе, просто не в состоянии обеспечить достаточный ток зарядки аккумулятора большой емкости. Выход - приобретение зарядного устройства с бОльшим отдаваемым током (скажем 2 ампера вместо прежнего 1 ампера).

Источник http://www.4pda.ru

[SRM]

Калибровка батареи (спасибо Helgee)

1. Разряжаем аккумулятор до 0%, запустив видео, либо другими способами.
2. Вынимаем аккумулятор из девайса, ждем около минуты, вставляем обратно (НЕ включаем аппарат!).
4. Ставим на зарядку. Повторюсь, аппарат НЕ включаем! (сетевое з.у. 220В).
5. Оставляем заряжаться до полного уровня (перестанет переливаться световой индикатор вокруг джойстика).
6. После зарядки вынимаем аккумулятор, НЕ включая девайс и ждем около минуты.
7. Вставляем обратно. Теперь можно включить!
Если аккумулятор родной и еще живой, то произойдет калибровка.

мифы и заблуждения

Скрытый текст

1. Аккумулятор надо раскачивать, проведя 4-5 циклов полного заряда-разряда. Устаревшая информация. Раскачка актуальна только для никелевых (Ni-Cd, Ni-MH) батарей, к современным литиевым (Li-Ion, Li-Ion-Pol) не относится.

С электрохимической точки зрения процедура полного заряда-разряда на состояние литиевой батареи никак не влияет (а вот в никелевых - влияла заметно). Есть другой аспект - калибровка.

Любая литиевая АКБ снабжена схемой контроллера заряда, который управляет как процессом зарядки, так и процессом питания нагрузки. Для корректной работы его нужно откалибровать - т.е. задать информацию о том, что такое-то состояние батареи - соответствует 100% заряда, а этакое - соответствует полному разряду. Вот для этого и проводят полные циклы заряда-разряда. Но опять же, это не значит, что каждый раз зарядив и разрядив батарею до упора, устройство корректирует данные калибровки - если специальной команды (обычно на ноутбуках в BIOS) такой нет, то вручную процедуру не запустить. Пользы от полного цикла в таком случае - ноль. И разумеется, первичная калибровка проводится на заводе, так что в принципе, батарею можно использовать, вообще не беспокоясь о ее состоянии.

Как правило, в течение первых 2-3 недель эксплуатации литиевые батареи набирают емкость. Этот эффект многие принимают за положительное влияние раскачки (хотя никакой связи нет), поэтому миф довольно живуч.

2. Аккумулятор работает ограниченное количество циклов - поэтому его надо использовать по-полной, от 100% до потери признаков жизни.
Не совсем верно. Срок жизни АКБ определяется не столько количеством циклов, сколько общим зарядом, прошедшим через аккумулятор. Т.е. если батарея способна выдержать 500 полных циклов, то скорее всего, она же выдержит около 1000 циклов половинной разрядки и зарядки. Главное - каждый раз ее заряжать до 100%.

Более того, эксплуатация АКБ от края до края - вредна. Она при этом сильнее изнашивается, и поэтому - как раз таки требует перекалибровки. Реальные характеристики состояния батареи в том или ином режиме все больше и больше начинают отличаться от прописанных в таблице калибровки, что усугубляет ситуацию.

А если батарея разрядится до совсем низких значений - то можно с ней вообще прощаться. Контроллер заряда работает от самой батареи, и если энергии не хватит, чтобы питать свой собственный контроллер - батарея умрет. Реанимировать в принципе можно, но гарантий конкретной работы никто не даст. Совет одного товарища на форуме по раскачке - разрядить батарею в 0, а потом еще отложить на недельку-другую в уголок, чтобы она совсем ушла - вредительство чистой воды

3. Срок работы батареи определяется только зарядовой емкостью, в ампер-часах.

Корни заблуждения - в слабом знании электротехники. Конечно, в случае, если две батареи - одна в 1000 мА*ч, другая в 2000 мА*ч, будут отдавать один и тот же ток, то вторая проработает вдвое больше первой. Но кто сказал, что ток всегда и везде одинаковый?

АКБ (в случае, если ее нагрузка - электронный прибор) - источник постоянного напряжения, не источник тока. То есть, отдаваемый ею ток зависит от нагрузки и от напряжения питания. Поэтому правильнее для оценки АКБ использовать величину запасаемой энергии, измеряемой в Вт*ч, и равной зарядовой емкости (А*ч), умноженной на напряжение питания (.

Разумеется, если рассматриваются разные батареи для одного устройства (или точно известно, что напряжение у них одинаковое) - то сравнивать их можно и по зарядовой емкости. Но - только в таком случае. В тех же ноутбуках сплошь и рядом батареи могут иметь емкость, например, 4400 мА*ч, но различаться по напряжению в 2 раза - от 9 до 19 В. Соответственно, и время автономной работы будет расходиться примерно вдвое.

Wiki

Как продлить жизнь (ресурс) литий-ионной аккумуляторной батареи

(с)4пда